Chiptuning polega na wymianie (zmodyfikowaniu) oryginalnego oprogramowania zawartego w sterowniku silnika tzw. ECU (Electronic Control Unit). Największe efekt przyrostu mocy uzyskuje się w silnikach diesla turbodoładowanych, ze względu na duży zapas mocy pozostawiany przez producenta, średnio 20 - 30%. Zapas mocy pozostawiany w silnikach wynika z kilku czynników:
- w Niemczech płacony podatek jest uzależniony od mocy silnika, stąd też producent celowo zaniża jego moc,
- wykorzystanie marginesu mocy pozostawionego przez producenta w przypadku niewłaściwej eksploatacja auta przez użytkownika,
- celowe ograniczenie mocy w zakresach prędkości 90 km/h i 120 km/h na 5 lub 6 biegu mające na celu wykazać jak najmniejsze zużycie paliwa w testach drogowych,
- ograniczenie mocy powyżej 3000 obr/min – zachowanie norm emisji spalin.

Chiptuning pozwala na nadanie indywidualnego przebiegu mocy i momentu, czego nie osiągniemy na fabrycznym oprogramowaniu. Pozwala na efektywne wyprzedzanie i przyspieszanie. Zwiększa prędkość maksymalną i nie ma wpływu na trwałość silnika przy zachowaniu prawidłowej eksploatacji auta.

Do sterownika auta jest wgrywany indywidualny program, który jest pisany na podstawie wyniku pomiarów diagnostycznych – badanie auta pod obciążeniem w terenie, m.in. parametrów pracy turbiny, układu wtryskowego itp. W przypadku niedomagania, któregoś z podzespołów chiptuning nie będzie przeprowadzony dopóki auto nie zostanie naprawione.

Zapraszam - atrakcyjne ceny!